Touareg predstavil Volkswagen v roku 2002 a spôsobil s ním poriadny „poprask“. S technológiami z prémiového Audi Q7 a Porsche Cayenne si totiž toto luxusné SUV trúflo aj na BMW X5 či Mercedes-Benz triedy M. Dnes tu máme tretiu generáciu a tá v inováciách nijako nepoľavila. Je rýchla, luxusná, bezpečná a do terénu vyzbrojená takmer ako pravý off-road.
Tak na toto sme pri Volkswagene zvyknutí naozaj neboli. Kompaktné SUV z Wolfsburgu úplne zmenilo zaužívaný konzervatívny imidž nemeckej značky. Nový T-Roc prináša nápaditý dizajn, ale aj pohon 4x4, ktorý z neho robí na rozdiel od množstva módnych crossoverov skutočné SUV.
Toyotu máme zapísanú ako konzervatívnu značku. O to viac šokuje futuristickým crossoverom C-HR. Dizajnéri sa v jeho prípade doslova utrhli z reťaze. Sympatické však je, že extravagancia nešla na úkor kvality ani úžitkových vlastností. My sme si vyskúšali hybridnú verziu.
Obyčajný mestský hatchback? Nie tak celkom. Nový subkompakt Suzuki sa má totiž naozaj čím pochváliť. Najnovšia generácia Swiftu je neuveriteľne ľahká, prináša mikrohybridnú sústavu, asistenčné systémy a dokonca pohon oboch náprav. Nájdite Swiftu súpera...
Sú elektromobily vhodné len do mesta? BMW si myslí, že majú na viac. A dokazuje to aj novou verziou futuristického elektromobilu i3 94 Ah. Môžete s ňou vyraziť za dobrodružstvami aj na dlhšie vzdialenosti. Tristo kilometrov nie je problém. A s prídavným generátorom REX limity celkom padajú.
Cíti sa rovnako dobre na diaľnici ako aj v prírode. Pohon oboch náprav a pneumatické pruženie vie poskytnúť komfort limuzíny a mimo asfaltu zas vlastnosti blízke svetu off-roadov.
Z ingolstadtských crossoverov má síce najnižšie číslo, to ale neznamená, že dokáže menej. Naopak, nové Audi Q2 sa cíti na nespevnených povrchoch rovnako dobre ako jeho dospelejší súrodenci. A v meste ich strčí do „vrecka“.
Prvé SUV Seatu je všestranné a tvárne ako chameleón. Ak je vaším rajónom mesto, stačí mu trojvalec a predný náhon. No nebojí sa prašných ciest, terénu ani mokrej diaľnice. V takomto prípade vie svojich 140 kilowattov oprieť do „štvorkolky“.
Tak ako s každým Jaguarom s ním môžete zaparkovať priamo pred Royal Albert Hall, no po prvýkrát v histórii značky z Coventry sa nebráni ani terénu. Nový Jaguar F-Pace si totiž požičal štvorkolku z Land Roveru. A nepotrebujete ani kľúč. Otvoríte ho chytrým náramkom. Stačí hodiť do kufra tenisky, surf či bike a vyraziť do prírody.
