Prvej generácii elektrického Mini sme neveštili veľkú kariéru. Batéria s kapacitou 32,6 kWh z neho totiž robila výlučne mestský hatchback. A vzhľadom na prémiový pôvod aj poriadne drahý. Stal sa ale pravý opak. Presnejšie, z elektrického Mini sa stal bestseller značky bez rozdielu pohonu. Len v roku 2022, teda prvý rok po uvedení, sa z elektrickej verzie predalo 43 744 kusov, čím si Mini E odhryzlo až 22 % podiel na všetkých registráciách značky. Druhá generácia tak mala dvere do budúcnosti otvorené, hoci si stále necháva „zálohu“ v podobe modernizovanej predošlej generácie so spaľovacími motormi. Nám sa však dostalo do rúk elektrické Mini Cooper v silnejšej verzii SE. Tá prináša aj väčšiu batériu a väčší dojazd.
Stále pravé Mini
Dizajn sa menil evolučne. Už pri prvom pohľade je preto Mini SE jasným Mini. Napokon, trojdverová verzia je základom celého modelového radu. Štylistický jazyk Charizmatic Simplicity kombinuje tradíciu s progresívnym štýlom. Dizajnéri v podstate zredukovali typické črty Mini na minimum. Máme tu veľkú osemuholníkovú masku, elipsoidné LED svetlá, prísne horizontálnu líniu pontónu, kratučké previsy a plávajúcu strechu nad pásom okien. Vzadu sú najväčšou novinkou trojuholníkové zadné svetlá, ktoré dávajú možnosť vybrať si jednu z troch grafík. Zároveň Mini odstránilo všetky dekorácie. Nenájdete tu chróm ani ozdobné bočné lišty. Kľučky sú tentoraz zapustené, čo prospieva aerodynamike.
To ale neznamená, že Mini Cooper neponúka rozsiahle možnosti personalizácie. Náš Cooper SE bol lakovaný pôsobivým modrým odtieňom Blazing Blue v kombinácii s bielou strechou a bielymi spätnými zrkadlami. „Dospelácky“ vzhľad mu napriek kompaktným rozmerom priniesli dvojfarebné 18-palcové disky NightFlash Spoke 2-tone. Minimalistický, ale stále štýlový duch vládne aj v štvormiestnej kabíne. Centrom palubnej dosky je dnes už legendárny kruhový dotykový displej s priemerom 240 mm, tentoraz založený na technológii OLED. Má funkciu infotainmentu aj prístrojového panela. Beží na deviatej generácii operačného systému Mini, teda pekelne rýchlo. Po prvý raz nie je displej integrovaný, ale vznáša sa na palubnej doske, čo pôsobí veľmi moderne.
#vlozeny_clanok_17392_sirka#Ak by vám ale centrálny displej počas jazdy celkom nevyhovoval, najdôležitejšie informácie, napríklad o rýchlosti a dojazde, máte aj priamo pred sebou. Stará sa o to head-up displej. Novinkou je Intelligent Personal Assistant s pokročilým hlasovým ovládaním, ktoré sa aktivuje zvolaním Hej, Mini. Pod displejom je ale ešte stále desať hardvérových ovládačov pre najčastejšie používané funkcie vrátane štartovania, radenia, nastavenia hlasitosti rádia, parkovacej kamery alebo výstražných svetiel. Redukovaný dizajn však neznamená menej štýlu. Atmosféru na palube mení ambientné osvetlenie systému Mini Experience Modes, ktoré ponúka osem režimov. Textilný poťah „palubovky“ funguje ako projekčné plátno pre rôzne vizualizácie. Tichý elektrický pohon dá zas vyniknúť výkonnému audiu Harman Kardon Surround System.
