Značka Tacx je klasickou stálicou na nebi cyklotrenažérov. Dokonca aj úplne prvé UCI Esports Cyklistické Majstrovstvá Sveta minulý rok prebiehali výhradne na cyklotrenažéroch Tacx NEO 2T Smart. Čo ale robí túto značku tak výnimočnou? Pozrieme sa pod povrch týchto trenažérov, aby sme si vedeli vybrať ten pravý.
Odporový systém VS Direct Drive
Odporový systém funguje na princípe pribrzďovania zadného kolesa vloženého do trenažéra. Napríklad model
Boost má až dva rady magnetov (bežne sa používa len jeden), ktoré podľa nastavenia zväčšujú/zmenšujú intenzitu magnetického poľa, ktoré kladie odpor kolesu. Po montáži bezdrôtových snímačov ho môžete využiť aj pre jazdu na virtuálnych trasách apiek tretích strán ako Zwift, Rouvy, či trainner Road. Jeho jednoznačnou výhodou je skladovateľnosť a nižšia cena. Za zmienku určite stoja
špeciálne plášte, ktoré zabraňujú preklzávaniu, zlepšujú prenos sily a hlavne znižujú hlučnosť.
Direct Drive (priamy pohon) je sofistikovanejší systém, do ktorého vložíte svoj bicykel bez zadného kolesa a odpor sa aplikuje priamo na zadnú osku. Tento systém, je omnoho realistickejší, doslova zameniteľný s pocitom z bicyklovania v exteriéri. Okrem toho tu nedochádza k strate trením a meranie rýchlosti alebo výkonu je podstatne presnejšie . Trenažéry Tacx sú navrhnuté tak, aby boli kompatibilné s väčšinou bicyklov hneď po vytiahnutí z krabice. V prípade potreby sú skladom dostupné rôzne adaptéry.
#vlozeny_clanok_14091_sirka#Zotrvačník VS Virtuálny Zotrvačník (elektromagnetický)
Všetky cyklotrenažéri s Direct Drive sytémom využívajú nejakú formu zotrvačníka. Zotrvačník je závažie, ktoré pridáva „šlapaniu“ realistický pocit. Keď jazdíte vonku a prestanete pedálovať, váš bicykel stále ide zotrvačnosťou. Niečo podobné sa deje aj pri prekonávaní mŕtveho bodu počas záberu. Čím ťažší zotrvačník, tým realistickejší pocit pri pedálovaní. Napr. pri modeli
Flux 2 je to 7,6 kg, ale vďaka magnetom dokáže simulovať zotrvačnosť až 31,2kg. Jeho „mladší brat“
Flux S má zotrvačník 7kg/22,8kg .
Virtuálny Zotrvačník nie je napriek svojmu názvu o nič menej skutočnejší ako ten bežný. Brzdný elektromotor a magnety v sérii
NEO dokážu vytvoriť premenlivú zotrvačnosť, na ktorú by bolo treba až 125 kg hmotnosti a odpor až 2200 W pre simuláciu prudkých stúpaní (25%). Premenlivá zotrvačnosť je veľmi výhodná pri simulovaní špecifických podmienok ako sú sklon, rýchlosť a hmotnosť jazdca, čo sa obyčajným zotrvačníkom dosiahnuť nedá. Simulované podmienky sú prakticky zameniteľné s reálnou situáciou. Motorová brzda umožňuje simulovať dokonca i zjazd alebo terénne podmienky, ako napr. dlažobné kocky, blato, drsné povrchy, alebo betónové pláty.
